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时效不一样
美森的时效是平均11天左右，而且全年准班率非常高。实际是开船后10天半的时间到港。而COSCO和EMC的定提航线在去年的参考时效是13-15天，目前洛杉矶港口实在太拥堵，平均卸货时间延迟了5-7天左右。那么目前EMC长荣定提的时效是开船后20天左右到港，COSCO定提快线是30天左右到港。所以美森正班的美西仓时效快可以达到9个工作日签收（美西三仓，下同），而定提快船快时效为20个工作日签收。

. 号称*预约，提柜，实际可做到48小时内提柜。想什么呢，美森正班船目前也不过如此呢——当天卸货，2天内提柜。

定提快船是什么意思？美西塞港后定提快船有什么优势？
定提快船是国内到美西普船订提柜服务，在后时代艰难的时期。能够在美西快速靠港卸船和提柜已经是非常难得了。而定提柜可看成是普船的”VIP”服务通道，在起运港确保**上船，在目的国确保**提取。

总体快时效为开船后20个工作日签收，不再担心美西洛杉矶港和长滩港的拥堵问题。要知道，目前在美国多项政策处理美国港口集装箱堆积问题——7x码头工作，卡车滞留9天以上的集装箱，加收每天100美金的滞期费。码头拥堵的情况可想而知。而定提服务能在一定程度上**提柜的时效。

有的，定提快船航线。在美森快船与普船直接还有一条海运渠道能够在塞港的情况下，快速卸船，并快速提柜。总体比普船要快5-7天以上的卸船提柜时效。

美森正班船和定提快船渠道的区别
众所周知美森正班船的时效是海运快的中美海运航线渠道，快至起运后11天到港，当天或次日可提柜。在中美航运里时效无出其右者，奈何船型较小，价格较高。在美西港口拥堵没有缓解的情况下，还有没有时效有**，价格又相对实惠的海运航线渠道呢？

美森正班船和定提快船渠道的区别：

1.船型不同
美森的船更小，装载量小，航速快。美森的船有些是运输船改集装箱船，一般在2800-3500TEU左右。而中远COSCO和长荣EMC的定提船要比美森船大的多。航速可能不如美森的小型快速型集装箱船了

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