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“三条通道”“五个口岸”畅通中欧班列
中欧班列是指中国开往欧洲的快速货物班列，适合装运集装箱的货运编组列车。铺划的西、中、东三条通道中欧班列运行线班列开行情况如下： [39] 
1．中欧班列（重庆 ～ 杜伊斯堡）从重庆团结村站始发，由阿拉山口出境，途经哈萨克、俄罗斯、白俄罗斯、波兰至德国杜伊斯堡站，全程约11000公里，运行时间约15天。
2．中欧班列（成都 ～ 罗兹）
从成都城厢站始发，由阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯，至波兰罗兹站，全程9965公里，运行时间约14天。货源主要是本地生产的IT产品及其它出口货物。
3.中欧班列（西安 ~ 华沙）
经由我国新疆阿拉山口出境，穿越哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯，终抵达波兰华沙，途经５个国家，全程9048公里，预计12天后抵达目的地。 [42] 
4．中欧班列（郑州 ～ 汉堡）
从郑州圃田站始发，由阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰至德国汉堡站，全程10245公里，运行时间约15天。
5．中欧班列（苏州 ～ 华沙）
从苏州始发，由满洲里出境，途经俄罗斯、白俄罗斯至波兰华沙站，全程11200公里，运行时间约15天。货源为苏州本地及周边的笔记本电脑、平板电脑、液晶显示屏、硬盘、芯片等IT产品。
6．中欧班列（武汉 ～ 捷克、波兰）
从武汉吴家山站始发，由经阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯到达波兰、捷克,斯洛伐克等国家的相关城市，全程10700公里左右，运行时间约15天。
7．中欧班列（长沙 ～ 杜伊斯堡）。始发站在长沙霞凝货场，具体实行“一主两辅”运行路线。“一主”为长沙至德国杜伊斯堡，通过新疆阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国，全程11808公里，运行时间18天。“两辅”一是经新疆霍尔果斯出境，终抵达乌兹别克斯坦的塔什干，全程6146公里，运行时间11天；“两辅”另一条经二连浩特(或满洲里)出境后，到达俄罗斯莫斯科，全程8047公里(或10090公里)，运行时间13天(或15天)。 [45] 
8．中欧班列（义乌 ～ 马德里）
自义乌铁路西站始发，作为铁路中欧班列重要组成部分，中欧班列(义乌-马德里)的线路,将贯穿新丝绸之路经济带，从义乌铁路西站到西班牙马德里，通过新疆阿拉山口口岸出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、法国、西班牙，全程13052公里，运行时间约21天。趟中欧班列(义乌-马德里)有41节列车，运载82个标准集装箱出口，全长550多米。
9．中欧班列（哈尔滨 ～ 俄罗斯）
班列全程运行6578公里，经滨洲铁路1004公里到达满洲里口岸站出境，再经俄罗斯西伯利亚大铁路5574公里到达比克良站。
10．中欧班列（哈尔滨 ～ 汉堡）
哈欧班列东起哈尔滨，经满洲里、俄罗斯后贝加尔到赤塔，转入俄西伯利亚大铁路，经俄罗斯的叶卡捷琳堡和莫斯科到波兰的马拉舍维奇至终点德国汉堡，全程9820公里。
11.中欧班列(兰州 ~ 汉堡)
“兰州号”中欧国际货运班列兰州-汉堡班列始发于兰州，经新疆阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯和波兰后到达德国汉堡，全程8027公里，运行时间15天左右，比走海运到欧洲节省时间15天左右。
12．冀欧班列（保定 ～ 白俄罗斯明斯克）从保定始发，由满洲里出境，途经俄罗斯，抵达白俄罗斯明斯克，全程约9500公里，用时12-14天左右。
2018年12月31日，2018年一列中欧班列（成都）驶向欧洲，这是全年*1591列，意味着中欧班列（成都）已连续三年全国。 [22]

2018年7月31日22时29分，编组50辆、满载电子元器件、饮料、食品等产品的X8011/2次列车从武汉吴家山车站开出，驶往德国杜伊斯堡。其中部分车辆及货物将在杜伊斯堡转乘开往英国伦敦的货运列车，这是中欧班列（武汉）延伸至英国伦敦。这趟列车将是武汉2018年开出的*90列中欧班列。继开通武汉至法国里昂班列后，这是中欧班列（武汉）物流线路的又一延伸，拓展了班列的服务半径和范围。

2018年9月28日10时28分，一列装载景德镇陶瓷、茶叶等产品的集装箱货物列车从江西景德镇东站驶出，前往俄罗斯莫斯科。这是“千年瓷都”景德镇开出的趟中欧班列，也是景德镇瓷器和茶叶次搭乘中欧班列“出国”。 [17]

截至2018年6月底，中欧班列累计开行量已突破9000列，运送货物近80万标箱，国内开行城市48个，到达欧洲14个国家42个城市，运输网络覆盖亚欧大陆的主要区域。 [2]

017年5月13日，2017年*1000列中欧班列（X8024次，义乌-马德里）满载小商品、服装等货物从义乌西站鸣笛驶出。
2018年4月27日。中欧班列抵达维也纳。 [11]

2018年10月15日，*919列中欧班列（重庆）启程开往俄罗斯。 [18]  12月10日，中欧班列（重庆）2018年以来已开行**过1000班，其作为重庆乃至中国西部对外开放的重要通道地位日益凸显。 [19]

2018年3月7日，满载中国制造产品的X8001次中欧班列从西安新筑车站驶出，成为2018年陕西开行的*100列中欧班列。 [12] 
2018年6月28日，一列满载电子产品的列车从重庆沙坪坝区团结村中心站驶出，标志着中欧班列（重庆）累计开行量达到2000列。

历史沿革
2011年3月19日，列中欧班列（重庆～杜伊斯堡）成功开行以来，成都、西安、郑州、武汉、苏州、广州等数十个城市也陆续开行了去往欧洲多个城市的集装箱班列。

2019年1月12日，中欧班列（郑州）去程和回程班列抵达绥芬河口岸，标志着中欧班列（郑州）继阿拉山口、二连浩特、霍尔果斯、凭祥之后的另一条重要出入境通道开通 [23]  。

2018年9月4日，两趟由中国山西始发的中欧班列先后驶入德国杜伊斯堡铁路货运中转场站，这是来自山西的中欧班列抵达杜伊斯堡。 [16]

2019年4月22日，从中欧班列开行以来，到2019年4月22日累计开行了14691列，联通了中国62个城市和欧洲15个国家的51个城市，铺行的路线达到68条。 [29] 
2019年10月26日中欧班列（义乌—列日）“世界电子贸易平台（eWTP）菜鸟号”趟班列于10月9日从浙江义乌鸣笛启程，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰和德国，到达比利时列日。 [3]  截至10月底，中欧班列累计开行数量已近2万列。 [4] 
2020年1月11日，重庆市市长唐良智在重庆市五届人大三次会议上作工作报告时说，2019年重庆加快建设内陆开放高地，全年中欧班列（重庆）开行**过1500班，运输箱量和货值均增长48%。中欧班列（重庆）累计开行**4500列，中国对外开放的“内陆时代”正不断发展。 [30] 
2020年3月27日10时38分，满载防疫物资和小商品的“义新欧中国邮政号”X8020次中欧班列从义乌西站，驶向西班牙马德里，这标志着义乌至欧洲运邮业务实现规模化常态化运行。 [31] 
2020年4月1日上午，28030次中欧班列搭载18台装载机、1台压路机等工程机械产品，从广西柳州开往哈萨克斯坦阿拉木图、扎西塔、巴浦洛尔达。 [32]
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