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美森正班船和定提快船渠道的区别：

.目的港卸货，集装箱不用进入封闭区。

1.船型不同
美森的船更小，装载量小，航速快。美森的船有些是运输船改集装箱船，一般在2800-3500TEU左右。而中远COSCO和长荣EMC的定提船要比美森船大的多。航速可能不如美森的小型快速型集装箱船了

. 号称*预约，提柜，实际可做到48小时内提柜。想什么呢，美森正班船目前也不过如此呢——当天卸货，2天内提柜。

定提快船渠道，采用COSCO、长荣的定提柜。起运港一般在深圳盐田港装船出海，以前也叫盐田快船。定提快船可保证当周不甩柜，目的港不进封闭区，48小时内提柜。这在一定程度上时效要比普船快5天到一周的时间。

总体快时效为开船后20个工作日签收，不再担心美西洛杉矶港和长滩港的拥堵问题。要知道，目前在美国多项政策处理美国港口集装箱堆积问题——7x码头工作，卡车滞留9天以上的集装箱，加收每天100美金的滞期费。码头拥堵的情况可想而知。而定提服务能在一定程度上**提柜的时效。

有的，定提快船航线。在美森快船与普船直接还有一条海运渠道能够在塞港的情况下，快速卸船，并快速提柜。总体比普船要快5-7天以上的卸船提柜时效。

目前，有真正定提服务的船司是COSCO和EMC两家，其他家的并不一定是真正的定提服务。要么是提供车架服务或者模拟**提柜等方式。EMC的HTW航线是定提航线，因为的航线保证了海上航线时间，而靠港后有自己立码头，快速完成靠港卸货动作。提柜*预约，卸柜后可以直接提货。中远海运的STE速专属提货服务也是定提快线，码头提供7X服务，2天内可以提取货物。这两天定提航线都会在的区域划分堆放，**装卸，不用担心进入封闭区、也不用担心甩柜。纽酷国际提供美森达、美森正班船、美森加班船、定提快船、普船、整柜直送等海卡、海派渠道，欢迎咨询。

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