UPS(联合包裹速递服务公司)是世界上的快递承运商与包裹递送公司,1907年成立于美国,作为世界上的快递承运商与包裹递送公司,UPS同时也是的运输、物流、资本与电子商务服务的性的提供者。
UPS每天世界上200多个国家和地域管理着物流、资金流与信息流。通过结合货物流、信息流和资金流,UPS不断开发供应链管理、物流和电子商务的新领域,如今UPS已发展到拥有300亿美元资产的大公司。
IT技术对快递企业发展的重要作用,UPS一直重视在IT技术方面的投入。现在UPS的查询网络已经覆盖104个国家,每个工作日都可以接收到185万次在线查询,询问包裹所处的位置,从而提高了对供应链管理的能力。
2001年5月,UPS宣布与中国着名的电子商务企业阿里巴巴合作,正式与阿里巴巴旗下在线批发电子商务平台“**速卖通”结成战略联盟,UPS将作为“**速卖通”平台的物流供货商。“**速卖通”的买家和卖家可以享受到在线管理货运和在线追踪所带来的关键益处,其中包括打印UPS货运标签、要求UPS上门取件等。由此带来的好处是显而易见的,可以大地改善客户的体验。中国的电子商务发展很快,这为快递也带来了更大的发展空间。
对于以往所取得的成就,我们感到非常自豪。UPS之所以能走到今天,取得今天的成功,大概有三个较为关键的因素:是企业文化,*二是企业执行力,*三是不断的变革。
可以用“变中求胜”来描述UPS的发展。实际上, 变革的核心有四个。个是如何吸引、培养一支业务娴熟,业务多元化的团队。在UPS,大家都拥有相同的价值观,为公司共同的目标而努力。*二个是提供高附加值的服务,我们努力发展成为解决方案的。*三个涉及到我们的企业文化,就是以客户为中心,持续不断的关注客户需求,为客户提供有预见性的、与众不同的解决方案。*四,在**范围内倡导,不断的追求、不断的创新来加速我们改革的进程。
UPS已经有105年的历史,成立于美国华盛顿。初的时候,UPS的情况与国内一些快递企业类似,规模并不大。UPS的创始人Jim Casey和Claude Ryan在借到100万美金后,在一个不大的城市里面,骑着自行车开始了自己的事业。但是在美国的快递业里,UPS是早的一家。当时的交通工具主要是汽车,UPS早也都是用汽车来进行递送。
在过去105年,UPS在发展的过程中也经历了很多的挫折。经济是经济运行周期中难以避免的现象,尤其在**化的背景下,经济的周期也越来越短,而且一次经济发生后,其风暴往往会**,很难幸免。对于UPS而言更加明显,目前在**200多个国家运作,经济发生时影响到的网络,应该是**所有的地方。尽管如此,面对以前的多次,UPS都成功克服了。并且UPS从初的包裹递送,逐渐拓展产品服务范围,现在已成为**的整体供应链提供商。
具体说到UPS应对的策略,可以说针对不同的时期,企业会有不同应对的策略。
在短期,主要是节约成本。其实,所有企业在到来的时候,可能都会有这样一个自然的反应。不过,即使在情况下,大家也应看到中期和长期。到了中期的时候,要不断调整我们的业务模式,不断增加我们的营业额。
在二战后,上世纪50年代初期,美国的汽车开始普及,美国社会进入一个郊区化的阶段。在此之前,UPS主要是替百货公司向顾客家里递送包裹,可当人们有车后就不再需要企业递送了,这时候UPS就遇到了。当时,UPS想到的是开拓新客户,用今天的概念就是开拓B2B市场。1954年的时候,UPS的拓展开始收到显着效果,拿到了600多家的批发商客户。到1956年,B2B的业务已跟B2C的业务不相上下。
服务网点:UPS 商店 4,200个;UPS 营业店 1,500个(**); UPS服务中心 1,000个;授权服务点 17,000个; UPS 投递箱 40,000个。
操作机构: 1,748
运送机队: 88,000 包裹运输车、有篷货车、拖拉机与摩托车
UPS 喷气飞机队: 269; 世界上*9大航空公司
租赁飞机数: 305
每日航程段: 国内:1,071;国际:767
服务的机场数: 国内:400;国际:377
UPS在中国的业务发展也有过和低谷。开始的时候,也就是1988年与中国的大型公司进行合作,组建了自己的办事处。在2005年,在中国加入WTO之后快递市场开始对外正式开放,外资企业纷纷进入中国全面开展国际快递业务,UPS在中国区也随之全面运营。2008年,UPS成为了北京的物流与快递赞助商,这让我们自己引以为豪。随后,UPS在中国市场有两个重大的投入,一个是开始投资建设上海国际转运中心,另一个是投资建设深圳亚太转运中心,现在这两个转运中心都已先后投入运营。前几天,我一直在上海国际转运中心,亲身体会到其所发挥的重要作用,业务已覆盖了中国的主要地区。
2012年10月8日,美国联合包裹公司(UPS)郑州-美国安克雷奇国际机场货运新航线开通仪式在郑州索菲特国际饭店举行。这次UPS开通的由郑州(CGO)经韩国仁川(ICN)至美国安克雷奇(ANC)的定期航班由767-300执飞,每周5天起落郑州新郑国际机场。[6]
合肥
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